Let er bij het oplossen van vastzittende CVP op dat u de schakelbesturing niet beschadigt, omdat dit het onmogelijk maakt om de hubinterface te monteren. Voor naven die in een hoge versnelling vastzitten, moet de schakelbesturing in de richting van de klok worden geroteerd en voor rotgedreven naven met lage versnelling is de rotatie tegen de klok in.

Nadien, voor Nfinity™-producten, reset u de hub naar volledige overdrive en voert u voor Harmony™-systemen een nieuwe kalibratie uit.

Was dit artikel behulpzaam?
Aantal gebruikers dat dit nuttig vond: 14 van 17