In dieser Anleitung wird erklärt, wie Sie den Übersetzungsbereich Ihrer 148-mm-Modularachsnabe mit Hilfe des manuellen Nabeninterfaces (MHI) auf vollen Overdrive einstellen.

Kalibrieren mit AUTOMATiQ

Wenn Ihr Fahrrad über ein AUTOMATiQ Naben-Interface verfügt, können Sie den Übersetzungsbereich ganz einfach mit der Kalibrierungsfunktion der enviolo-App korrigieren.

Übersetzungsbereiche

Die Overdrive-Übersetzungsbereiche variieren von Nabe zu Nabe. Siehe unten die Liste aller Übersetzungsbereiche:

• Urban - 256%
• City - 310%
• Trekking - 380%
• Heavy Duty - 380%
• Extreme - 380%
• Extreme Gearbox - 380%

Video-Anleitungen

Schritt-für-Schritt-Anleitungen 

Hinweis, wenn ein Schraubstock nicht verfügbar ist

Diese Anleitung erfordert die Verwendung eines Schraubstocks. Wenn jedoch kein Schraubstock zur Verfügung steht, ist die Korrektur auf vollen Overdrive auch mit dem Fahrradrahmen möglich. Ziehen Sie mit der Nabe auf dem Fahrradrahmen nur die linke Sicherungsscheibe und die Achsmutter an, um die Drehung des manuellen Naben-Interfaces während der Korrektur zu ermöglichen.

1 - Demontieren Sie das manuelle Naben-Interface

Werkzeuge 

• Kleiner flacher Schraubenzieher 
• Drehmomentschlüssel und 17-mm-Steckschlüssel
• Inbusschlüssel 5mm
• 17-mm-Schlüssel
• Schraubstock

Anleitung zur Demontage

1. Schalten Sie die Nabe im eingebauten Zustand am Fahrrad so weit wie möglich in den Overdrive (H).
2. Bauen Sie das Hinterrad aus dem Fahrrad aus.
3. Entfernen Sie die Befestigungselemente mit einem Inbusschlüssel und einem 17-mm-Schlüssel.
   • Die Bremsscheibe muss nicht ausgebaut werden.
4. Spannen Sie das Rad in einen Schraubstock ein und spannen Sie es an der linken Achse ein.
   
   
    
5. Entfernen Sie die rechte Mutter (A).
6. Entfernen Sie die Achsschraube.
7. Entfernen Sie das manuelle Naben-Interface (B).
   • Heben Sie es vorsichtig von unten mit einem kleinen flachen Schraubenzieher an
     
     

2 - Diagnose der Nabe

Diagnostische

Überprüfen Sie die Markierungen der Nabe (D) und der Verzahnung (C):

• Wenn die Markierungen der Spline Nut (C) und des Shift Drivers (D) nicht übereinstimmen, muss die Nabe auf vollen Overdrive eingestellt werden.
• Wenn die Markierungen nicht sichtbar sind, fahren Sie bitte mit dem nächsten Schritt fort, um volles Overdrive einzustellen.

3 - Zurücksetzen auf vollen Overdrive mit dem manuellen Naben-Interface

Werkzeuge

• Schraubstock 

Anweisungen zur Korrektur

Das manuelle Nabeninterface wird in den folgenden Schritten verwendet, um die Nabe in den vollen Overdrive zu schalten:

1. Stellen Sie das manuelle Nabeninterface auf die Position "Full Underdrive" (L).   
   • Beachten Sie, dass dies das Gegenteil einer normalen Installation ist.
2. Installieren Sie das manuelle Nabaeninterface wieder.
   • Die Winkelposition ist nicht wichtig.
3. Lassen Sie die rechte Mutter unmontiert.
4. Setzen Sie die Nabe in einen Schraubstock ein und spannen Sie sie an den linken Achsflächen ein.
   • Wenn kein Schraubstock zur Verfügung steht, montieren Sie ihn stattdessen in den Fahrradrahmen und ziehen Sie nur die linke Sicherungsscheibe und die Achsmutter fest, um die Drehung des manuellen Nabeninterfaces zu ermöglichen.
5. Während Sie die Nabe mit dem Ritzel (N) im Uhrzeigersinn antreiben, drehen Sie das manuelle Nabeninterface (M) gegen den Uhrzeigersinn in Richtung der Full-Overdrive-Position (H), bis ein fester Punkt zu spüren ist.
6. Wiederholen Sie diese Drehung 2-3 Mal, indem Sie die Nabe mit dem Ritzel im Uhrzeigersinn antreiben und das manuelle Nabeninterface hin und her drehen. 
7. Wenn der volle Overdrive erreicht ist, entfernen Sie das manuelle Nabeninterface in der maximalen (H) Position.
8. Wiederholen Sie die Diagnoseanweisungen, um zu prüfen, ob die Markierungen auf der Spline Nut (C) und dem Shift Driver (D) jetzt übereinstimmen.

Ihre Nabe ist bereit

Wenn Sie die obigen Schritte erfolgreich durchgeführt haben, sollte Ihre Nabe jetzt den richtigen Übersetzungsbereich haben.

Sie können nun das manuelle Naben-Interface wieder auf die Nabe montieren.