Bien que très rare, il arrive parfois que l'écrou cannelé soit cassé ou desserré. Ce guide explique comment remplacer et serrer l'écrou cannelé sur les moyeux à axe plein de 135 mm.

Compatibilité rétroactive

Ce guide est compatible avec les anciens moyeux à axe plein de 135 mm (Commercial/CO, Sportive/SP, Cargo/CA, N360, N380, N380SE).

Instructions étape par étape

Utilisez l'outil pour écrou cannelé afin d'éviter tout dommage

Veillez attention à ne pas endommager l'écrou cannelé. Utilisez uniquement l'outil Enviolo pour serrer le nouvel écrou cannelé.

Les moyeux à axe modulaires de 148 mm ne sont pas concernés

Le serrage de l'écrou cannelé ne s'applique pas aux moyeux à axe modulaires de 148 mm, car sur ces moyeux, l'écrou cannelé est intégré et n'a pas besoin d'être serré.

Vidéo

Outils

• Clé dynamométrique de 10 mm
• Étau
• Écrou cannelé 44 dents
• Outil pour écrou cannelé

Instructions

1. Montez la roue en serrant le côté gauche de l'axe (frein) dans un étau.
2. Tournez dans le sens antihoraire pour retirer l'ancien écrou cannelé.
3. Placez un nouvel écrou cannelé sur l'axe.
   • Assurez-vous d'utiliser uniquement l'outil pour écrou cannelé (voir image ci-dessus) pour la procédure d'installation du nouvel écrou.
   • Serrez-le à environ 8 Nm.
4. Si cette réparation est effectuée avant le rayonnage de la roue, remettez ensuite le dispositif anti-décalage.