Bien que très rare, il arrive parfois que l'écrou cannelé soit cassé ou desserré. Ce guide explique comment remplacer et resserrer l'écrou cannelé sur les moyeux à axe plein de 135 mm.

Les moyeux à axe modulaire de 148 mm n'ont pas besoin de ce guide

Le resserrage de l'écrou cannelé tel qu'expliqué dans ce guide ne s'applique pas aux moyeux à axe modulaire de 148 mm, car pour ces moyeux, l'écrou cannelé est intégré et n'a pas besoin d'être resserré.

Rétrocompatibilité

Ce guide est compatible avec les anciens moyeux à axe plein de 135 mm (Commercial/CO, Sportive/SP, Cargo/CA, N360, N380, N380SE).

Vidéo instructions

Instructions étape par étape

Utilisez l'outil d'écrou cannelé

Veillez à ne pas endommager l'écrou cannelé. Assurez-vous d'utiliser uniquement l'outil d'écrou cannelé recommandé par enviolo outil d'écrou cannelé pour resserrer le nouvel écrou cannelé.

Outils

• Clé dynamométrique de 10 mm
• Étau
• Écrou cannelé 44T
• Outil d'écrou cannelé

Instructions de remplacement

1. Monter la roue, en serrant le côté gauche de l'axe (frein) dans un étau.
2. Tourner dans le sens antihoraire pour retirer l'ancien écrou cannelé de l'essieu.
3. Placer un nouvel écrou cannelé sur l'axe.
   • Assurez-vous d'utiliser uniquement l'outil d'écrou cannelé (voir image ci-dessus) pour la procédure de remontage de l'écrou cannelé.
   • Serrez-le à environ 8 Nm.

Si le laçage de la roue suit

Si cette réparation est effectuée avant le laçage de la roue, replacez immédiatement le dispositif de retenue anti-déplacement sur l'essieu.

Votre écrou cannelé est prêt

Si vous avez suivi avec succès les étapes ci-dessus, l'écrou cannelé est remis en place.