In dieser Anleitung wird erklärt, wie die AUTOMATiQ-Naben-Interfaces an einem Laufrad mit modularer 148-mm-Achsnabe montiert wird und wie das Hinterrad anschließend an den Fahrradrahmen montiert wird.
Rückwärtskompatibilität
Diese Anleitung ist kompatibel mit den alten enviolo und NuVinci 148mm Modularachsennaben.
Splinenut Optionen
Es gibt 2 Varianten des AUTOMATiQ-Naben-Interfaces, die je nach Nabe zu den unterschiedlichen Achstypen und Verzahnungen der Spline Nut (A) passen:
- 40T (Zähne) - Heavy Duty, Extreme (ältere Cargo/CA, and Sportive/SP).
- 44T (Zähne) - Urban, City, Trekking (ältere Commercial/CO, N360, N380).
Die Kennzeichnung der AUTOMATiQ-Hubinterface-Variante finden Sie auf der Unterseite des Hubinterfaces auf dem Aufkleber mit der Seriennummer.
Video-anleiting
Schritt-für-Schritt-Anleitung
1 - Assemble the AUTOMATiQ hub interface
Bevor Sie beginnen
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige AUTOMATiQ-Naben-Interface für Ihre Nabenschaltung haben. Es gibt 2 Varianten für die AUTOMATiQ - 40T und 44T. Vergewissern Sie sich, dass Sie die richtige für Ihre Nabe haben, da sonst die Spline Nut beschädigt werden könnte, wenn Sie sie mit Gewalt eindrehen.
Werkzeuge
- 17-mm-Flachschlüssel
- Drehmomentschlüssel mit 17-mm-Nuss
- 5mm Sechskantschlüssel
- 3mm Sechskantschlüssel
Montageanleitung
- Verwende die nicht installierte Naben-Interface, um die gewünschte Ausrichtung zu bestimmen
- Die Ausrichtung sollte nach vorne, parallel zur Kettenstrebe erfolgen, wobei der AUTOMATiQ-Hauptstecker nach vorne zeigt (A).
- Die Ausrichtung sollte nach vorne, parallel zur Kettenstrebe erfolgen, wobei der AUTOMATiQ-Hauptstecker nach vorne zeigt (A).
- Verschiebe das AUTOMATiQ-Nabeninterface entlang des Ausfallendes, um den Freiraum bei verschiedenen Achspositionen zu gewährleisten (B).
- Entfernen Sie den Anti-Schaltretainer, wenn einer am Naben vorhanden ist.
- Der Anti-Schaltretainer ist in der Regel auf neuen Naben installiert.
- Der Anti-Schaltretainer ist in der Regel auf neuen Naben installiert.
- Stimme die Position des AHI mit der Position der Drehmomentstütze auf der anderen (linken) Seite der Nabe ab.
- Setze die Drehmomentstütze auf die Achse und richte sie so aus, dass sie in die Nabe am Bremsadapter oder am Ausfallende gleitet.
- Hinweis: Die Drehmomentstütze kann nur in drei Positionen montiert werden.
- Befestige die Drehmomentstütze mit einem 3mm Sechskantschlüssel
- Wenn der Montagewinkel ausgerichtet ist, setze das AUTOMATiQ-Nabeninterface vollständig auf die Achse.
- Schraube die rechte Mutter, mit der Verzahnung nach außen, auf die Achse.
- Ziehe Sie mit 8-10 Nm an.
2 - Assemble the rear wheel
Seien Sie vorsichtig beim Zusammenbau
Eine unsachgemäße Montage kann zu Schäden an den Ausfallenden und der Nabe führen. Zu festes Anziehen kann Teile beschädigen. Zu geringes Anziehen kann dazu führen, dass die Achse in die Ausfallenden rutscht.
Werkzeuge
- 15mm Maulschlüssel
- Drehmomentschlüssel
- 15mm Aufsatz
- 17mm Aufsatz lang (nur für Extreme Nabe)
- 5mm Inbus
Montageanleitung
- Setzen Sie die Drehmomentstütze auf die Achse und richten Sie sie so aus, dass sie in die Nabe am Bremsadapter oder am Ausfallende gleitet.
- Das Kabelgehäuse sollte in gerader Linie in das Nabeninterface eingeführt werden können..
- Setzen Sie das Hinterrad so in den Rahmen ein, dass der Drehmomentadapter in den Schlitz im Ausfallende oder im Scheibenadapter gleitet.
- Montieren Sie die linken und rechten Seitenadapter, die die Achse mit den M6-Schrauben mit 10-15Nm befestigen.
- Vergewissern Sie sich auf der rechten Seite, dass sich die Federscheibe zwischen dem Nabeninterface und dem Adapter befindet.
- Abschließend montieren Sie das Netzkabel sorgfältig, indem Sie es in die Schnittstelle des AUTOMATiQ Nabeninterface einstecken (C).
Fahren Sie mit der nächsten Anleitung fort
Wenn Sie die obigen Schritte erfolgreich durchgeführt haben, dann befindet sich das Laufrad am Fahrrad mit einem AUTOMATiQ-Naben-Interface.
Wenn Sie eine neue AUTOMATiQ installiert haben, müssen Sie im nächsten Schritt zunächst eine Konfiguration hochladen. Falls ja, fahren Sie mit dieser Anleitung fort:
Wenn Sie gerade dieselbe AUTOMATiQ auf demselben Fahrrad neu installiert haben, ist es wahrscheinlich, dass sie bereits eine Konfiguration hat. In diesem Fall können Sie direkt mit der Kalibrierung fortfahren: