Cet article explique comment assembler correctement un pignon sur n'importe quel moyeu enviolo, avec des guides étape par étape clairs pour les différents pignons.

Rétrocompatibilité

Ce guide est compatible avec les anciens moyeux à axe plein de 135 mm (Commercial/CO, Sportive/SP, Cargo/CA, N360, N380, N380SE), et les moyeux à axe modulaire de 148 mm (Sportive/SP, et Cargo/CA).

Pignons compatibles

Les moyeux enviolo supportent des pignons à 9 cannelures.

Les pignons sont regroupés en 4 procédures d'assemblage différentes :

• A - Pignons plats de 16 dents
• B - Pignons plats de 17 à 22 dents
• C - Pignons décalés de 20 dents
• D - Pignons Gates Carbon Drive de 22 à 28 dents

Suivez le guide approprié pour votre assemblage.

Chaînes et courroies compatibles

Pour les chaînes, les lignes de chaîne, les courroies Gates et les informations sur la ligne de courroie, veuillez consulter ce guide : Pignons, lignes de chaîne et de courroie compatibles pour les moyeux enviolo.

Ne pas utiliser de chaînes incompatibles

Si vous utilisez des chaînes incompatibles, cela peut entraîner des interférences avec l'interface du moyeu, endommager les composants et entraîner des conditions de conduite dangereuses pour le cycliste.

Instructions vidéo

Instructions étape par étape

A - Pignon plat de 16 dents

Outils d'assemblage

• Petit tournevis plat

Instructions d'assemblage

1. Retirez le dispositif anti-déraillement (A) en le tirant fermement pour l'écarter du moyeu.
2. Placez une cale de 1 mm (C) avant le pignon.
3. Assemblez un pignon standard à 9 cannelures de 3/32 pouce (2,3 mm), avec le côté plat tourné vers le moyeu.
4. Placez une autre cale de 1 mm (C) après le pignon.
5. Fixez-le avec une bague de retenue à l'aide du tournevis.
6. Remettez le dispositif anti-déraillement (A), ou installez une interface de moyeu.

B - Pignon plat de 17 à 22 dents

Outils d'assemblage

• Petit tournevis plat

Instructions d'assemblage

1. Retirez le dispositif anti-déraillement (A) en le tirant fermement pour l'écarter du moyeu.
2. Assemblez un pignon standard à 9 cannelures de 3/32 pouce (2,3 mm) (B) avec le côté plat tourné vers le moyeu.
3. Placez la cale fournie (C) après le pignon.
4. Fixez-le avec une bague de retenue à l'aide du tournevis.
5. Remettez le dispositif anti-déraillement (A), ou installez une interface de moyeu.

C - Pignon décalé de 20 dents

Outils d'assemblage

• Petit tournevis plat

Instructions d'assemblage

1. Retirez le dispositif anti-déraillement (A) en le tirant fermement pour l'écarter du moyeu.
2. Monter un pignon décalé de 3 mm à 9 cannelures (B), le décalage étant orienté vers l'intérieur et rapprochant la chaîne du moyeu.
3. Placez la cale fournie (C) après le pignon.
4. Fixez-le avec une bague de retenue à l'aide du tournevis.
5. Remettez le dispositif anti-déraillement (A), ou installez une interface de moyeu.

Remarque : vous pouvez utiliser des chaînes à vitesse unique (1/8") avec un pignon décalé de 3 mm.

D - Pignon Gates de 22 à 28 dents

Outils d'assemblage

• Petit tournevis plat
• Outil d'installation Gates SureFit (recommandé)
  • Le pignon Gates est le plus facile à assembler en utilisant l'outil Gates SureFit.

Instructions d'assemblage

1. Retirez le dispositif anti-déraillement (A) en le tirant fermement pour l'écarter du moyeu.
2. Assemblez un pignon Gates Carbon Drive de 9 cannelures de 3 mm, avec le décalage tourné vers l'intérieur et rapprochant la chaîne du moyeu.
3. Utilisez l'outil Gates SureFit pour vous assurer que le pignon est bien en place.
4. Fixez-le avec une bague de retenue à l'aide du tournevis.
5. Remettez le dispositif anti-déraillement (A), ou installez une interface de moyeu.

Remarque : pour les pignons Gates Carbon Drive, la cale de 1 mm n'est pas nécessaire.

Utilisation des cales

La cale de pignon est destinée aux pignons ayant une épaisseur de 3/32 pouce (2,3 mm) à l'intérieur. Si l'épaisseur intérieure est de 0,17 à 0,18 pouce (4,3-4,5 mm), comme pour les pignons de courroie Gates, la cale ne doit pas être utilisée.

Finalisez en fixant le pignon

Fixez le moyeu après l'installation du pignon

Montez immédiatement une interface ou utilisez un dispositif anti-déraillement après l'assemblage du pignon, sinon, le moyeu pourrait se dérégler - si cela se produit, vous devez calibrer le moyeu (avec l'interface AUTOMATiQ) ou réinitialiser le moyeu en position overdrive maximale (avec le mode Manuel).

Pour conclure l'assemblage du pignon, faites l'une des opérations suivantes :

• Assemblez une interface de moyeu :
  • Comment assembler l'interface AUTOMATiQ sur une roue avec un axe plein de 135 mm
  • Comment assembler l'interface AUTOMATiQ sur une roue avec un axe modulaire de 148 mm
  • Comment assembler l'interface manuelle sur une roue avec un axe plein de 135 mm
  • Comment assembler l'interface manuelle sur une roue avec un axe modulaire de 148 mm
• Ou remettez en place le dispositif anti-déraillement (A).

Votre pignon est prêt

Si vous avez suivi les étapes ci-dessus avec succès votre pignon est installé et fixé correctement.