Soms raken naven vast en draait het wiel niet goed. Dit artikel legt uit hoe je dit probleem oplost bij een 148mm modulaire naaf, met oplossingen voor zowel Enviolo Automatic (AutomatiQ) als handmatige systemen.

Terugwaartse compatibiliteit

Deze handleiding is compatibel met legacy 148mm modulaire naven (Sportive/SP, Cargo/CA).

Probleem

Bij inspectie detecteer je een van de volgende:

• De naaf of het wiel is geblokkeerd en draait niet goed.
• De CVP lijkt in midrange vast te zitten of het versnellingsbereik lijkt beperkt te zijn.
• De naaf lijkt vast te zitten in volledige overdrive (hoge versnelling) of volledige underdrive (lage versnelling).

Oplossing

Controleer waar de naaf vastzit

Controleer waar de naaf vast zit. Voor een naaf die in midrange is vast gezet:

• Als de naaf niet ouder is dan 2 jaar, stuur de naaf terug met behulp van het garantieverzoekformulier. Enviolo naven zijn gesloten containers en moeten ter verdere inspectie worden teruggezonden.

Voor een naaf die in volledige overdrive of volledige underdrive is vast gezet.

• Je moet de naaf ontgrendelen met behulp van een combinatietang. De procedure hangt af van het transmissiesysteem dat je hebt - Automatisch of Handmatig. Volg de onderstaande stappen afhankelijk van welk systeem je hebt:

Stapsgewijze instructies

Maak de naaf los – vast in volledige overdrive of volledige underdrive – volgens het systeem:

Enviolo Automatic

1. Demonteer het wiel van het fietsframe.
2. Demonteer de Enviolo Automatic naafinterface van het wiel.
3. Maak de naaf los met een combinatietang.
   • Scroll naar beneden voor details
4. Monteer de Automatic naafinterface weer op het 148mm wiel.
   • Gedetailleerde instructies
5. Monteer het wiel met Automatic naaf weer op het 148mm fietsframe.
   • Gedetailleerde instructies
6. Werk de Enviolo Automatic bij naar de nieuwste firmware
   1. Gedetailleerde instructies
7. Kalibreer met de Enviolo Automatic
   1. Gedetailleerde instructies

Handmatig

1. Demonteer het wiel met handmatige naaf van het fietsframe.
2. Demonteer de handmatige naafinterface van het wiel.
3. Maak los met een combinatietang.
   • Scroll naar beneden voor details
4. Reset de 148mm naaf naar volledige overdrive.
   • Gedetailleerde instructies
5. Monteer de handmatige naafinterface weer op het 148mm wiel.
   • Gedetailleerde instructies
6. Monteer het wiel met handmatige naaf weer op het 148mm fietsframe.
   • Gedetailleerde instructies

Als je de bovenstaande stappen succesvol volgt, zou de naaf weer los moeten zijn en zou de fiets weer soepel moeten rijden.

De naaf losmaken met een tang

Video

Gereedschap

• Combinatietang

Instructies

1. Houd het wiel met één hand op zijn plaats.
2. Gebruik met je andere hand een combinatietang om de schakelaandrijver vast te houden.
   • Het onderdeel van de schakelaandrijver is de splinetmoer het dichtst bij de naaf (zie foto hieronder).
   • Wees heel voorzichtig om de schakelaandrijver niet te beschadigen.
3. Draai het wiel met de klok mee.
4. Draai tegelijkertijd voorzichtig de schakelaandrijver met de combinatietang:
   • Vast in hoge versnelling - draai de schakelaandrijver met de klok mee.
   • Vast in lage versnelling - draai de schakelaandrijver tegen de klok in.

Wees voorzichtig bij het losmaken van de naaf

Wees voorzichtig dat je met de tang de schakelaandrijver niet beschadigt. Anders is het later onmogelijk om de naafinterface te monteren. De schakelaandrijver is een van de twee gesplinte moeren, degene die het dichtst bij de naaf zit.

Als het probleem aanhoudt (handmatig schakelen)

Als het probleem blijft bestaan nadat je alle bovenstaande stappen hebt gevolgd, en je hebt een handmatige naafinterface (MHI), dan kan het probleem liggen bij de handmatige bediening, bekabeling of MHI-hardware in plaats van de naaf. In dat geval raden we aan deze handleiding te volgen:

• Hoe je schakelen optimaliseert op een handmatig systeem