Soms raken naven geblokkeerd en draait het wiel niet goed. In dit artikel wordt uitgelegd hoe je dit probleem bij een 135mm-naaf met massieve as kunt oplossen, met oplossingen voor zowel AUTOMATiQ (AHI) als handmatige (MHI) naafinterfaces.

Achterwaartse compatibiliteit

Deze handleiding is compatibel met oudere 135mm-naven met massieve as (Commercial/CO, Sportive/SP, Cargo/CA, N360, N380, N380SE).

Probleemdiagnose

Inspecteer de naaf. Volg deze handleiding als je het volgende vaststelt:

• De naaf of het wiel draait niet of niet goed rond.
• De CVP lijkt vast te zitten in het middenbereik of het overbrengingsbereik lijkt beperkt.
• De naaf lijkt vast te zitten in volledige overdrive (hoge overbrengingsverhouding) of volledige underdrive (lage overbrengingsverhouding).

Oplossing

Voor een naaf die vastzit in het middenbereik:

• Als de naaf jonger is dan 2 jaar, retourneer de naaf via het garantieaanvraagformulier. Enviolo-naven zijn gesloten systemen en moeten worden teruggestuurd voor nadere inspectie.

Voor een naaf die vastzit in volledige overdrive of volledige underdrive.

• Je moet de naaf deblokkeren met behulp van een combinatietang. De procedure is afhankelijk van het transmissiesysteem dat je hebt – AutomatiQ of Manual.
• Kies hieronder het transmissiesysteem en volg de stappen:

AutomatiQ

Fietsen met een AUTOMATiQ-naafinterface (AHI):

1. Demonteer het wiel met AHI van het fietsframe.
2. Demonteer de AUTOMATiQ-naafinterface van het wiel.
3. Deblokkeer de naaf met behulp van een combinatietang.
   Zie hieronder de gedetailleerde instructies
4. Monteer de AUTOMATiQ-naafinterface opnieuw op het 148mm-wiel.
   Zie gedetailleerde instructies
5. Monteer het wiel met AHI opnieuw in het 148mm-fietsframe.
   Zie gedetailleerde instructies
6. Kalibreer de AHI met de AUTOMATiQ-app.
   Zie gedetailleerde instructies

Handmatig

Fietsen met een handmatige naafinterface (MHI): 

1. Demonteer het wiel met MHI van het fietsframe.
2. Demonteer de AUTOMATiQ-naafinterface van het wiel.
3. Deblokkeer met behulp van een combinatietang.
   Zie hieronder de gedetailleerde instructies
4. Reset de 148mm-naaf naar volledige overdrive.
   Zie gedetailleerde instructies
5. Monteer de handmatige naafinterface opnieuw op het 148mm-wiel.
   Zie gedetailleerde instructies
6. Monteer het wiel met MHI opnieuw in het 148mm-fietsframe.
   Zie gedetailleerde instructies

De naaf deblokkeren met behulp van een combinatietang

Video-instructies

Gereedschap

• Combinatietang
• Bankschroef

Deblokkeerinstructies

1. Houd het wiel met één hand op zijn plaats.
2. Gebruik met je andere hand een combinatietang om de schakelaandrijver vast te houden.
   • De schakelaandrijver is de gesplineerde moer die het dichtst bij de naaf zit (zie foto hieronder).
   • Wees zeer voorzichtig dat je de schakelaandrijver niet beschadigt.
3. Draai het wiel met de klok mee.
4. Draai terwijl het wiel draait de schakelaandrijver voorzichtig met de combinatietang:
   • Vast in hoge versnelling – draai de schakelaandrijver met de klok mee.
   • Vast in lage versnelling – draai de schakelaandrijver tegen de klok in.

Wees voorzichtig bij het deblokkeren van de naaf

Wees bij het gebruik van de tang voorzichtig dat je de schakelaandrijver niet beschadigt. Anders is het later onmogelijk om de naafinterface te monteren. De schakelaandrijver is een van de twee gesplineerde moeren, namelijk degene die het dichtst bij de naaf zit.

Je wiel is weer klaar voor gebruik

Als je de bovenstaande stappen succesvol volgt, zou de naaf gedeblokkeerd moeten zijn en zou de fiets weer soepel moeten rijden.

Als het probleem aanhoudt, neem contact op met support.