In diesem Artikel wird erklärt, wie du ein manuelles Nabeninterface auf eine Enviolo Nabe mit 135mm Vollachse montierst.
Rückwärts Kompatibilität
Diese Anleitung gilt auch für ältere enviolo und NuVinci Naben mit 135mm Vollachse.
Nabeninterface Varianten
Es gibt zwei verschiedene Varianten des Nabeninterface, diese unterscheiden sich in der Zähneanzahl des Mitnehmers für die sog. "Spline Nut" (A) Diese ist unterschiedlich, je nach Nabe:
- 40T (Zähne) - Heavy Duty, Extreme (und ältere enviolo CA)
- 44T (Zähne) - Urban, City, Trekking (und ältere enviolo CO, SP, CA)
Videoinstruktionen
Schritt für Schritt Anleitung
Werkzeuge
- Drehmomentschlüssel
- 17mm Aufsatz
- Marker (weiß)
- Schraubstock oder Laufradhalterung
Montageanleitung
- Vergewissern Sie sich, dass das manuelle Nabeninterface, welches Sie haben, die korrekte Anzahl der Zähne der Spline nut für Ihre Nabe aufweißt.:
- Urban, City, und Trekking Naben haben 44T.
- Heavy Duty und Extreme Naben haben 40T.
- Spannen Sie das Laufrad in den Schraubstock oder eine geeignete Halterung.
- Positionieren Sie das demontierte Nabeninterface Manual hinter dem Ausfallende und bestimmen Sie die gewünschte Ausrichtung vor der Montage.:
- Die typische Ausrichtung ist vorwärts, parallel zur Kettenstrebe oder über die Kabelführung der Sitzstrebe.
- Die Kabel dürfen sich nicht zu stark biegen.
- Markieren Sie das Interface in der Mitte des Ausfallendes mit einem Markierstift.
- Bei korrekter Ausrichtung des Interface innerhalb des rechten Ausfallendes entspricht der Einbauwinkel dem angegebenen Winkel des Ausfallendes.
- Diese Markierung am Nabeninterface hilft bei der Bestimmung des Winkels während der Montage.
- Bei korrekter Ausrichtung des Interface innerhalb des rechten Ausfallendes entspricht der Einbauwinkel dem angegebenen Winkel des Ausfallendes.
- Vergewissern Sie sich, dass das manuelle Interface vollends gegen den Uhrzeigersinn in die volle Overdrive-Position gedreht ist. (H).
- Entfernen Sie den Schaltstopp, falls ein solcher an der Nabe angebracht ist.
- Dieser Verdrehschutz wird normalerweise bei neuen Naben eingebaut.
- Wenn keine Schaltsperre installiert ist, stellen Sie sicher, dass die Markierungen zwischen der Spline nut (C) und dem Schaltmitnehmer (D) aufeinander ausgerichtet sind. Wenn die Markierungen nicht ausgerichtet sind, müssen Sie die Nabe auf vollen Overdrive zurückstellen, bevor Sie fortfahren.
- Dieser Verdrehschutz wird normalerweise bei neuen Naben eingebaut.
- Halten Sie das manuelle Nabeninterface über die rechte Achse und richten Sie die Markierung, die Sie zuvor mit einem Stift angebracht haben, auf eine der Achsflächen aus.
- Nach dem Ausrichten setzen Sie das manuelle Interface vollständig auf die Achse, auf den Schaltmitnehmer und die Spline nut.
- Schrauben Sie die rechte 17-mm-Mutter mit der Kerbung nach außen auf die Achse..
- Festziehen mit 8-10Nm.
Weiter mit dem nächsten Schritt
Wenn Sie die obigen Schritte befolgt haben, ist Ihr manuelles Nabeninterface nun auf der Nabe montiert. Fahren Sie nun mit der Montage des Hinterrads fort: