Ce guide explique comment assembler une roue arrière avec une interface manuelle et un moyeu à axe modulaire de 148 mm sur un cadre de vélo de 148 mm.

Rétrocompatibilité

Ce guide est compatible avec les anciens moyeux d'axe modulaire enviolo et NuVinci de 148 mm.

Faites preuve de prudence lors de l'assemblage

Une installation incorrecte peut entraîner des dommages au niveau du dropout et du moyeu. Un serrage excessif peut endommager des pièces. Un serrage insuffisant peut entraîner le glissement de l'axe dans les pattes de fixation.

Instructions vidéo
Instructions étape par étape

Outils

• Clé de 15 mm
• Clé dynamométrique
• Douille longue de 15 mm
• Douille longue de 17 mm (uniquement pour le moyeu Extreme)
• Clé Allen de 5 mm
• Marqueur blanc
• Kit de quincaillerie de montage modulaire

Instructions d'assemblage

1. Placez la roue arrière dans le cadre arrière, en veillant à ne pas obstruer les câbles de vitesses.
    
2. Placez l'adaptateur de cale de frein supplémentaire sur le moyeu avant de placer le rotor de frein.
   • Les roues de moyeu de 148 mm nécessitent un adaptateur de cale supplémentaire entre le moyeu et le rotor de frein, et il est inclus dans le kit de quincaillerie de montage modulaire.
3. Placez le rotor de frein à disque sur la cale, et serrez à l'aide des boulons plus longs fournis dans le kit de montage modulaire.
    
   • Serrez les boulons du rotor selon les spécifications du fabricant du rotor de frein.
   • Pour les applications de freins sur jante et à rouleau, connectez le frein arrière selon les instructions du fabricant.
4. Glissez le bras de couple sur l'axe et fixez-le avec une bague de retenue.
   • Orientez le bras de couple selon un angle qui lui permet de coulisser dans le bossage sur l'adaptateur de frein ou le dropout.
5. Effectuez un ajustement à blanc de la roue sur le cadre du vélo et déterminez la position de l'ensemble de la plaque d'axe (bras de couple) à l'aide d'un marqueur :
   • La plaque d'axe doit être correctement installée sur le cadre du vélo.
   • L'interface manuelle doit être correctement installée et sans interférence avec la courroie ou le cadre.
   • La gaine de câble doit s'adapter à l'interface manuelle en ligne droite.
   • Lorsque tout est correctement aligné, marquez l'adaptateur de couple et la plaque d'axe avec le marqueur.
6. Retirez la roue et assemblez la plaque d'axe (bras de couple) sur l'adaptateur de couple :
   • Positionnez les deux pièces avec les marquages aussi alignés que possible.
   • Assemblez d'abord toutes les vis sans les serrer trop, puis serrez-les à 2,5-3 Nm à la fin.
   • Si votre dropout du côté droit est fileté, assemblez l'adaptateur du côté droit.
7. Assemblez la roue arrière sur le cadre du vélo.
   • Rappelez-vous que la plaque d'axe doit être correctement installée et l'interface manuelle ne doit pas interférer avec la courroie ou le cadre.
8. Assemblez les adaptateurs gauche et droit et les boulons d'axe M6, un de chaque côté.
   • Du côté droit, assurez-vous que la rondelle élastique est positionnée entre l'interface du moyeu et l'adaptateur.
9. Sécurisez l'axe, en serrant les boulons d'axe M6 à 10-15 Nm.

Votre roue est assemblée

Si vous avez suivi les étapes ci-dessus, votre roue est maintenant assemblée sur le vélo.

Ensuite, vous voudrez peut-être assembler la commande ou le câble. Si vous l'avez déjà fait, alors votre vélo est prêt à rouler.