Parfois, les moyeux se bloquent et la roue ne tourne pas correctement. Cet article expliquera comment résoudre ce problème sur un moyeu à axe plein de 135 mm, avec des solutions pour les interfaces AUTOMATiQ (AHI) ou Manuelle (MHI).

Rétrocompatibilité

Ce guide est compatible avec les anciens moyeux à àxe plein de 135 mm (Commercial/CO, Sportive/SP, Cargo/CA, N360, N380, N380SE).

Diagnostic du problème

Inspectez le moyeu. Suivez ce guide si vous détectez :

• Le moyeu ou la roue ne tourne pas correctement.
• Le CVP semble être bloqué en milieu de plage ou la plage de rapport semble être limitée.
• Le moyeu semble être bloqué soit en surmultipliée totale (rapport élevé), soit en sous-multipliée totale (rapport faible).

Solution

Pour un moyeu bloqué en milieu de plage :

• Si le moyeu a moins de 2 ans, renvoyez-le en utilisant le formulaire de demande de garantie. Les moyeux enviolo sont des contenants clos et doivent être renvoyés pour une inspection approfondie.

Pour un moyeu bloqué en surmultipliée totale ou en sous-multipliée totale.

• Vous devrez débloquer le moyeu à l'aide de pinces combinées. La procédure dépend du système de transmission que vous avez - AutomatiQ ou Manuel.
• Choisissez le système de transmission ci-dessous et suivez les étapes :

AutomatiQ

Vélos avec une interface AUTOMATiQ (AHI) :

1. Démonter la roue équipée de l'AHI du cadre du vélo.
2. Démonter l'interface AUTOMATiQ de la roue.
3. Débloquer le moyeu à l'aide de pinces combinées.
   Voir les instructions détaillées ci-dessous
4. Remonter l'interface AUTOMATiQ sur la roue de 135 mm.
   Voir les instructions détaillées
5. Remonter la roue équipée de l'AHI sur le cadre du vélo de 135 mm.
   Voir les instructions détaillées
6. Calibrer l'AHI à l'aide de l'application AUTOMATiQ.
   Voir les instructions détaillées

Manuel

Vélos avec une interface manuelle (MHI) :

1. Démonter la roue équipée de l'MHI du cadre du vélo.
2. Démonter l'interface manuelle de la roue.
3. Débloquer à l'aide de pinces combinées.
   Voir les instructions détaillées ci-dessous
4. Réinitialiser le moyeu de 135 mm en mode surmultiplié complet.
   Voir les instructions détaillées
5. Remonter l'interface manuelle sur la roue de 135 mm.
   Voir les instructions détaillées
6. Remonter la roue équipée de l'MHI sur le cadre du vélo de 135 mm.
   Voir les instructions détaillées

Déverrouillage du moyeu à l'aide de pinces combinées

Instructions vidéo

Outils

• Pinces combinées
• Étau

Instructions de déblocage

1. Fixez la roue avec les surfaces planes de l'axe du côté gauche dans un étau.
2. Utilisez des pinces combinées pour maintenir le mécanisme de changement de vitesse.
   • La partie du mécanisme de changement de vitesse est l'écrou cannelé le plus proche du moyeu (voir la photo ci-dessous).
   • Veillez à ne pas endommager le mécanisme de changement de vitesse.
3. Faites tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. En même temps que la roue tourne, faites pivoter délicatement le mécanisme de changement de vitesse à l'aide des pinces combinées :
   • Bloqué en haute vitesse - tournez le mécanisme de changement de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre.
   • Bloqué en basse vitesse - tournez le mécanisme de changement de vitesse dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Soyez prudent lors du déblocage du moyeu

Lors de l'utilisation des pinces, veillez à ne pas endommager le mécanisme de changement de vitesse. Sinon, il sera impossible de monter l'interface du moyeu ultérieurement. Le mécanisme de changement de vitesse est l'un des deux écrous cannelés, celui qui est le plus proche du moyeu.

Votre roue est prête à l'utilisation

Si vous avez suivi avec succès les étapes ci-dessus, le moyeu devrait être débloqué et le vélo devrait rouler à nouveau en douceur.

Si le problème persiste, contactez le support.