Ce guide de rétrofit explique comment assembler correctement une interface de moyeu Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ) sur une roue, en remplaçant le système d’interface de moyeu Manual actuel de votre vélo électrique. Il fait partie d’une série de 5 guides de rétrofit pour installer le nouveau système Enviolo Automatic.

Index des guides de rétrofit

Liste de tous les guides de rétrofit Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ), partie par partie :

• Introduction - Options d’assemblage de l’interface du moyeu
  • Partie 1.A - Assemblage à partir des systèmes Automatic+ ou Harmony H|sync
  • Partie 1.B - Assemblage à partir des systèmes Automatic ou Harmony
  • Partie 1.C - Assemblage à partir du système Manual
• Partie 2 - Assemblage de la roue arrière
• Partie 3 - Configuration
• Partie 4 - Étalonnage
• Partie 5 - Contrôleur CliQ (facultatif)

Liste d’achat

Pour effectuer le rétrofit, vous devrez acheter ces pièces. En tant que revendeur, vous pouvez acheter toutes les pièces sur orders.enviolo.com.

Éléments standard

Anneaux d’interface et aimantés

Pour tout rétrofit, vous aurez toujours besoin de ces 3 pièces Enviolo :

Interface de moyeu Automatic	Anneau aimanté du moyeu	Anneau aimanté du pignon

Faisceau de câbles

Vous aurez également besoin de l’un de ces faisceaux de câbles Enviolo :

BOSCH BES1 et BES2 (en plus d’un câble Bosch en forme de Y)	Câble de rétrofit Harmony (en plus d’un câble en forme de Y provenant d’une ancienne configuration Harmony)	Compatible BOSCH BES3 HPP	Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées

Éléments facultatifs

Vous pouvez également inclure un contrôleur CliQ Pro facultatif, que vous pourrez installer et coupler ultérieurement pendant le rétrofit. Selon votre configuration, vous aurez peut-être besoin d’un câble en forme de Y compatible pour connecter le faisceau de l’interface de moyeu Automatic au système d’entraînement.

Contrôleur CliQ Pro Enviolo	Exemple de câble en forme de Y	Exemple de câble BOSCH Gen2

Instructions étape par étape

1 - Assurez-vous d’avoir le bon faisceau de câbles

Nous proposons 3 variantes de câbles :

• J6 - Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées
  • WIRE-AT3-DS1K-OE (1000 mm)
• J6 - J15 BOSCH BES2 (Gen2, Gen3 et Gen4)
  • WIRE-AT3-400-OE (400 mm)
  • WIRE-AT3-600-OE (600 mm)
• J6 - J10 BOSCH BES3
  • WIRE-AT-600-OE-12V (600 mm)
  • WIRE-AT-800-OE-12V (800 mm)

N’oubliez pas que d’autres partenaires (par ex. Serial 1, FIT, Specialized) proposent leurs propres solutions de faisceaux de câbles.

Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées

Lorsque vous travaillez sur des solutions personnalisées, veuillez tenir compte des éléments suivants :

• La tension d’entrée du dernier système Enviolo AutomatiQ (OE-1) doit être comprise entre 9,5 et 55 V. Pour les anciennes versions Enviolo AutomatiQ (OE), la tension d’entrée doit être comprise entre 18 et 55 V.
• Utilisez le câble à extrémité libre WIRE-AT3-DS-OE pour le connecter à votre système d’entraînement.
• Consultez ce guide pour plus d’informations sur les câbles Automatic Enviolo à extrémités libres.

Garantie lors de l’utilisation de câbles personnalisés à extrémités libres

Consultez toujours en premier lieu les réglementations locales (pays, État) relatives à la garantie avant d’utiliser des solutions personnalisées.

Vous devrez peut-être obtenir l’approbation du fabricant du moteur afin d’éviter de perdre la garantie du moteur si vous connectez le système Enviolo Automatic au moteur à l’aide d’un câble personnalisé à extrémités libres.

2 - Assemblez les anneaux aimantés

Nouveaux anneaux aimantés

Anneau du pignon

Le système Enviolo Automatic (AutomatiQ) est fourni avec un anneau aimanté du pignon (A) qui doit être fixé sur le circlip du pignon assemblé sur le moyeu. Les douze aimants de l’anneau aimanté du pignon fournissent la cadence de pédalage au système Enviolo Automatic.

Anneau du moyeu

De plus, le système Enviolo Automatic nécessite également un anneau aimanté du moyeu (B) qui doit être fixé sur le moyeu à vitesses intégré et affleurant au couvercle du moyeu à vitesses intégré. Les six aimants de l’anneau aimanté du moyeu fournissent la vitesse du vélo électrique au système Enviolo Automatic.

Vous devrez assembler les deux anneaux pour que le système fonctionne.

Utilisez la bonne version des anneaux aimantés

Les anneaux aimantés actuels portent des autocollants jaunes à l’intérieur (voir l’exemple ci-dessus).

Vidéo

Roues libres antérieures à 2024 – roue libre à circlip)

Roues libres postérieures à 2024 – roue libre filetée

Outils

• Clé Allen de 2,5 mm
• Anneau aimanté du pignon
• Anneau aimanté du moyeu (pour le moyeu Urban, il s’agit d’une version plus petite) 

Instructions d’assemblage

Assembler l’anneau aimanté du pignon

1. Placez le pignon sur le moyeu.
2. Placez l’entretoise du pignon (ignorez cette étape si vous avez un pignon Gates).
3. Placez le circlip.
4. Installez l’anneau aimanté du pignon sur le circlip du pignon assemblé (A).
   • Assurez-vous que les aimants sont orientés vers le pignon.
   • Assurez-vous que la « dent » de l’anneau aimanté du pignon est alignée avec l’ouverture du circlip du pignon.

Assembler l’anneau aimanté du moyeu

1. Installez l’anneau aimanté du moyeu sur le côté droit du moyeu.
2. Fixez l’anneau aimanté avec l’élément de fixation fourni (D).
   • Il peut être nécessaire de dévisser l’élément de fixation pour permettre la mise en place initiale.
   • L’anneau aimanté doit être orienté avec la bride de plus grand diamètre vers l’extérieur et l’élément de fixation vers l’intérieur.
   • L’anneau aimanté ne doit pas trop dépasser et doit être aligné avec la surface plane du moyeu (comme indiqué ci-dessous).
3. Serrez l’élément de fixation à 1,0 Nm (9 po-lb).
   • Assurez-vous que le point de fixation ne se trouve pas sur l’un des rayons extérieurs.

3 - Assemblez l’interface Automatic Enviolo

Vous pouvez assembler l’AUTOMATiQ sur deux types d’axes différents :

• Roue avec axe plein de 135 mm
• Roue avec axe modulaire de 148 mm

Suivez les instructions appropriées ci-dessous pour votre vélo.

3.A - Sur une roue avec axe plein de 135 mm

Vidéo

Outils

• Pointe à tracer ou marqueur
• Clé dynamométrique avec douille de 17 mm

Instructions d’assemblage

1. Avant l’installation, utilisez l’interface pour déterminer son orientation sur le cadre.
   • L’orientation doit être vers l’avant, parallèle à la base arrière, avec le connecteur orienté vers l’avant (A).
2. Déplacez l’interface le long de la patte de cadre afin de vérifier le dégagement à différentes positions de l’axe (B).
3. Utilisez une pointe à tracer ou un marqueur pour marquer l’interface du moyeu au milieu de la patte de cadre.
4. Retirez la pièce de retenue anti-déplacement si elle est installée sur le moyeu.
   • La pièce de retenue anti-déplacement est généralement installée sur les moyeux neufs.
     
5. Placez l’interface Enviolo Automatic sur l’axe droit et alignez les méplats de l’axe avec la position marquée.
   • Une rondelle anti-rotation peut être installée sur l’interface Enviolo Automatic afin d’aligner l’angle d’assemblage.
6. Une fois l’angle d’assemblage aligné, installez complètement l’interface Enviolo Automatic sur l’axe.
7. Vissez l’écrou droit sur l’axe, les crans orientés vers l’extérieur.
   • Serrez-le à 8–10 Nm.

3.B - Sur une roue avec axe modulaire de 148 mm

Vidéo

Outils

• Clé plate de 17 mm
• Clé dynamométrique avec douille de 17 mm
• Clé hexagonale de 5 mm
• Clé hexagonale de 3 mm

Instructions d’assemblage

1. Utilisez l’interface du moyeu non installée pour déterminer l’orientation souhaitée.
   • L’orientation doit être vers l’avant, parallèle à la base arrière, avec le connecteur principal de l’Enviolo Automatic (AutomatiQ) orienté vers l’avant (A).
     
2. Déplacez l’interface Enviolo Automatic (AutomatiQ) le long de la patte de cadre afin de vérifier le dégagement à différentes positions de l’axe (B).
   
3. Retirez la pièce de retenue anti-déplacement si elle est installée sur le moyeu.
   • La pièce de retenue anti-déplacement est généralement installée sur les moyeux neufs.
     
4. Faites correspondre la position de l’interface avec celle du bras de couple de l’autre côté (gauche) du moyeu.
   • Placez le bras de couple sur l’axe et orientez-le selon un angle lui permettant de s’insérer dans le bossage de l’adaptateur de frein ou de la patte de cadre.
   • Remarque : le bras de couple ne peut être installé que dans trois positions.
5. Fixez le bras de couple avec une clé hexagonale de 3 mm.
6. Une fois l’angle d’assemblage aligné, installez complètement l’interface Enviolo Automatic sur l’axe.
7. Vissez l’écrou droit sur l’axe, les crans orientés vers l’extérieur.
   • Serrez-le à 8–10 Nm.

Passez à l’étape suivante

Continuer - Rétrofit partie 2 : assemblage de la roue arrière

Lors de l’assemblage de la roue arrière, vous connecterez le câble d’alimentation à l’interface du moyeu.