Cette partie du guide de mise à niveau explique comment assembler correctement une interface de moyeu Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ) sur une roue, en remplaçant le système d’interface de moyeu Automatic+ ou Harmony H|sync actuel de votre vélo électrique. Cette partie s’inscrit dans une série de 5 guides de mise à niveau pour installer le dernier modèle Enviolo Automatic.

Index des guides de mise à niveau

Liste de tous les guides de mise à niveau Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ), partie par partie :

• Introduction - Options d’assemblage de l’interface du moyeu
  • Partie 1.A - Assemblage à partir de Automatic+ ou Harmony H|sync
  • Partie 1.B - Assemblage à partir de Automatic ou Harmony
  • Partie 1.C - Assemblage à partir de Manual
• Partie 2 - Assemblage de la roue arrière
• Partie 3 - Configuration
• Partie 4 - Étalonnage
• Partie 5 - Commande CliQ (facultatif)

Liste d’achats

Pour effectuer la mise à niveau, vous devrez vous procurer ces pièces. En tant que revendeur, vous pouvez acheter toutes les pièces sur orders.enviolo.com.

Éléments standard

Interfaces et anneaux magnétiques

Pour toute mise à niveau, vous aurez toujours besoin de ces 3 pièces Enviolo :

Interface de moyeu Automatic	Anneau magnétique du moyeu	Anneau magnétique du pignon

Faisceau de câbles

Vous aurez également besoin de l’un de ces faisceaux de câbles Enviolo :

BOSCH BES1 et BES2 (en plus d’un câble Bosch en forme de Y)	Câble de mise à niveau Harmony (en plus d’un câble en forme de Y provenant d’une ancienne installation Harmony)	Compatible avec BOSCH BES3 HPP	Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées

Éléments facultatifs

Vous pouvez également inclure une commande CliQ Pro facultative, que vous pourrez installer et associer ultérieurement lors de la mise à niveau. Selon votre configuration, vous aurez peut-être besoin d’un câble compatible en forme de Y pour connecter le faisceau de l’interface de moyeu Automatic au système d’entraînement.

Commande CliQ Pro Enviolo	Exemple de câble en forme de Y	Exemple de câble BOSCH Gen2

Instructions étape par étape

1 - Assurez-vous d’avoir le bon faisceau de câbles

Nous proposons 3 variantes de câbles :

• J6 - Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées
  • WIRE-AT3-DS1K-OE (1000 mm)
• J6 - J15 BOSCH BES2 (Gen2, Gen3 et Gen4)
  • WIRE-AT3-400-OE (400 mm)
  • WIRE-AT3-600-OE (600 mm)
• J6 - J10 BOSCH BES3
  • WIRE-AT-600-OE-12V (600 mm)
  • WIRE-AT-800-OE-12V (800 mm)

N’oubliez pas que d’autres partenaires (par exemple Serial 1, FIT, Specialized) proposent leurs propres solutions de faisceaux de câbles.

Câble à extrémités libres pour solutions personnalisées

Lorsque vous travaillez sur des solutions personnalisées, veuillez tenir compte des éléments suivants :

• La tension d’entrée du dernier modèle Enviolo AutomatiQ (OE-1) doit être comprise entre 9,5 et 55 V. Pour les anciennes versions Enviolo AutomatiQ (OE), la tension d’entrée doit être comprise entre 18 et 55 V.
• Utilisez le câble à extrémité libre WIRE-AT3-DS-OE pour le connecter à votre système d’entraînement.
• Consultez ce guide pour plus d’informations sur les câbles Automatic Enviolo à extrémités libres.

Garantie lors de l’utilisation de câbles personnalisés à extrémités libres

Consultez toujours en premier lieu les réglementations locales (pays, région) en matière de garantie avant d’utiliser des solutions personnalisées.

Vous devrez peut-être obtenir l’autorisation du fabricant du moteur afin de ne pas perdre la garantie du moteur si vous connectez le Enviolo Automatic au moteur à l’aide d’un câble personnalisé à extrémités libres.

2 - Démontez les anciens anneaux magnétiques

Les anciens anneaux magnétiques (voir l’exemple ci-dessous) ne mesureront plus correctement avec le nouveau Enviolo Automatic (par exemple, l’étalonnage ne fonctionnera plus). Veillez à utiliser les anneaux du modèle actuel (les anneaux magnétiques actuels portent des autocollants jaunes à l’intérieur).

Anciens anneaux magnétiques

Il s’agissait des anciens anneaux magnétiques du moyeu :

• A - Automatic, Automatic+ (ils ont un autocollant blanc à l’intérieur).
• B - Harmony, Harmony H|sync (ils ressemblent à une partie du corps du moyeu).

Outils

• Clé Allen de 2,5 mm
• Tournevis plat (facultatif)

Instructions

Démonter l’ancien anneau magnétique du pignon

• Retirez l’ancien aimant du pignon.
  • L’ancien anneau magnétique du pignon est simplement clipsé et peut être retiré facilement sans outil.

Démonter l’ancien anneau magnétique du moyeu

Pour l’anneau Automatic ou Automatic+ ancien :

• Retirez l’ancien anneau magnétique à l’aide d’une clé Allen de 2,5 mm.

Pour l’anneau Harmony ou Harmony H|sync ancien :

• Retirez l’ancien disque magnétique.
  • Aidez-vous d’un tournevis plat pour soulever le disque
  • Notez que ce disque magnétique peut être confondu avec une partie du corps du moyeu.

3 - Assemblez les nouveaux anneaux magnétiques

Nouveaux anneaux magnétiques

Anneau du pignon

Le système Enviolo Automatic (AutomatiQ) est fourni avec un anneau magnétique du pignon (A) qui doit être fixé sur la bague d’arrêt à encliquetage du pignon assemblé sur le moyeu. Les douze aimants de l’anneau magnétique du pignon fournissent la cadence de pédalage au système Enviolo Automatic.

Anneau du moyeu

Le système Enviolo Automatic nécessite également un anneau magnétique du moyeu (B) qui doit être fixé sur le moyeu à vitesses intégrées et affleurer le couvercle du moyeu à vitesses intégrées. Les six aimants de l’anneau magnétique du moyeu fournissent la vitesse du vélo électrique au système Enviolo Automatic.

Vous devrez assembler les deux anneaux pour que le système fonctionne.

Utilisez la bonne version des anneaux magnétiques

Les anneaux magnétiques actuels portent des autocollants jaunes à l’intérieur (voir l’exemple ci-dessus).

Vidéo

Roues libres antérieures à 2024 – roue libre à bague d’arrêt

Roues libres postérieures à 2024 – roue libre filetée

Outils

• Clé Allen de 2,5 mm
• Anneau magnétique du pignon
• Anneau magnétique du moyeu (pour le moyeu Urban, il s’agit d’une version plus petite)

Instructions d’assemblage

Assembler l’anneau magnétique du pignon

1. Placez le pignon sur le moyeu.
2. Placez l’entretoise du pignon (ignorez cette étape si vous avez un pignon Gates).
3. Placez la bague d’arrêt.
4. Installez l’anneau magnétique du pignon sur la bague d’arrêt à encliquetage du pignon assemblé (A).
   • Assurez-vous que les aimants sont orientés vers le pignon.
   • Assurez-vous que la « dent » de l’anneau magnétique du pignon est alignée avec l’ouverture de la bague d’arrêt à encliquetage du pignon.

Assembler l’anneau magnétique du moyeu

1. Installez l’anneau magnétique du moyeu sur le côté droit du moyeu.
2. Fixez l’anneau magnétique avec la fixation fournie (D).
   • Il peut être nécessaire de dévisser la fixation pour permettre la mise en place initiale.
   • L’anneau magnétique doit être orienté avec le flasque de plus grand diamètre vers l’extérieur et la fixation vers l’intérieur.
   • L’anneau magnétique ne doit pas trop dépasser et doit être aligné avec la surface plane du moyeu (comme indiqué ci-dessous).
3. Serrez la fixation à 1,0 Nm (9 po-lb).
   • Assurez-vous que le point de fixation ne se trouve pas sur l’un des rayons extérieurs.

4 - Assemblez l’interface Enviolo Automatic

Vous pouvez assembler le Enviolo Automatic sur deux types d’axes différents :

• Roue avec axe plein de 135 mm
• Roue avec axe modulaire de 148 mm

Suivez les instructions correspondant à votre vélo ci-dessous.

4.A - Sur une roue avec axe plein de 135 mm

Vidéo

Outils

• Pointe à tracer ou marqueur
• Clé dynamométrique avec douille de 17 mm

Instructions d’assemblage

1. Avant l’installation, utilisez l’interface pour déterminer son orientation sur le cadre.
   • L’orientation doit être vers l’avant, parallèle à la base avec le connecteur orienté vers l’avant (A).
2. Déplacez l’interface le long de la patte afin de vérifier le dégagement à différentes positions de l’axe (B).
3. À l’aide d’une pointe à tracer ou d’un marqueur, marquez l’interface du moyeu au milieu de la patte.
4. Retirez la retenue anti-déplacement si elle est installée sur le moyeu.
   • La retenue anti-déplacement est généralement installée sur les moyeux neufs.
     
5. Placez l’interface Enviolo Automatic sur l’axe droit et alignez les méplats de l’axe avec la position marquée.
   • Une rondelle anti-rotation peut être installée sur l’interface Enviolo Automatic pour aligner l’angle d’assemblage.
6. Une fois l’angle d’assemblage aligné, enfoncez complètement l’interface Enviolo Automatic sur l’axe.
7. Vissez l’écrou droit sur l’axe, les cannelures orientées vers l’extérieur.
   • Serrez-le à 8-10 Nm.

4.b - Sur une roue avec axe modulaire de 148 mm

Vidéo

Outils

• Clé plate de 17 mm
• Clé dynamométrique avec douille de 17 mm
• Clé hexagonale de 5 mm
• Clé hexagonale de 3 mm

Instructions d’assemblage

1. Utilisez l’interface du moyeu non installée pour déterminer l’orientation souhaitée.
   • L’orientation doit être vers l’avant, parallèle à la base, avec le connecteur principal Enviolo Automatic (AutomatiQ) orienté vers l’avant (A).
     
2. Déplacez l’interface Enviolo Automatic (AutomatiQ) le long de la patte afin de vérifier le dégagement à différentes positions de l’axe (B).
   
3. Retirez la retenue anti-déplacement si elle est installée sur le moyeu.
   • La retenue anti-déplacement est généralement installée sur les moyeux neufs.
     
4. Faites correspondre la position de l’interface avec celle du bras de couple de l’autre côté (gauche) du moyeu.
   • Placez le bras de couple sur l’axe et orientez-le selon un angle lui permettant de s’insérer dans le bossage de l’adaptateur de frein ou de la patte.
   • Remarque : le bras de couple ne peut être monté que dans trois positions.
5. Fixez le bras de couple à l’aide d’une clé hexagonale de 3 mm.
6. Une fois l’angle d’assemblage aligné, enfoncez complètement l’interface Enviolo Automatic sur l’axe.
7. Vissez l’écrou droit sur l’axe, les cannelures orientées vers l’extérieur.
   • Serrez-le à 8-10 Nm.

Passez à l’étape suivante

Continuer - Mise à niveau, partie 2 : assemblage de la roue arrière

Lors de l’assemblage de la roue arrière, vous connecterez le câble d’alimentation à l’interface du moyeu.