Dit retrofit-artikel legt uit hoe je een AUTOMATiQ naafinterface op de juiste manier op een wiel monteert, ter vervanging van het huidige Automatic of Harmony-systeem van je eBike.

Dit maakt deel uit van een serie van 5 retrofit-artikelen om de nieuwe AUTOMATiQ te monteren.

Retrofit guides index

Lijst van alle AUTOMATiQ retrofit artikelen, per deel:

• Intro - Assemblageopties van de interface
  • Deel 1.A - Huidige systeem is Automatic+ of Harmony H|sync
  • Deel 1.B - Huidige systeem is Automatic of Harmony
  • Deel 1.C - Huidige systeem is handmatig 
• Deel 2 - Assemblage achterwiel
• Deel 3 - AUTOMATiQ configuratie
• Deel 4 - AUTOMATiQ kalibratie
• Deel 5 - Optioneel CLiQ controller assemblage en koppeling 

Benodigdheden

Je kan deze rebuild kit bestellen met alle benodigde onderdelen: Manual to AUTOMATiQ let er hierbij op dat je de juiste variant kiest. Controleer hiervoor, welk type naaf je hebt. 360/380/City en Trekking met vaste as zijn momenteel nog 44T, Cargo, Heavy Duty, Sportive en Extreme zijn 40T. Alle naven met modulaire as / steekas zijn 40T.

Standaardonderdelen

Bij elke retrofit heb je altijd de volgende enviolo onderdelen nodig:

AUTOMATiQ interface	Magneetring naaf	Magneetring tandwiel

Je hebt ook een van de onderstaande kabels nodig:

Demonteer de oude magneetringen

De oude magneetringen (zie onderstaand voorbeeld) zullen niet meer correct werken met de nieuwe AUTOMATiQ (bijv. kalibratie zal niet meer werken).

Gebruik daarom magneetringen van het huidige model. De huidige magneetringen hebben gele stickers aan de binnenkant (zie hieronder).

Oude magneetringen

De oudere magneetringen zijn hieronder afgebeeld. 

• A - Automatic, Automatic+ (deze hebben een witte sticker aan de binnenkant).
• B - Harmony, Harmony H|sync (lijkt alsof ze onderdeel zijn van de naafhuls).

Instructies demontage

Verwijder de oude magneetring van het tandwiel

1. Verwijder de oude magneetring bij het tandwiel. 

Verwijder de oude magneetring van de naafhuls

Voor de Automatic of Automatic+ ring:

1. Verwijder de oude magneetring met de 2,5mm inbus.

Voor de Harmony of Harmony H|sync ring/schijf:

1. Verwijder de oude magneetschijf.
   • Gebruik een platte schroevendraaier om de schijf omhoog te duwen. 
   • Let op, het lijkt alsof deze magneetschijf onderdeel is van de naafhuls. Dit is niet geval.  

Stapsgewijze instructies

1. Open de motor cover and zoek naar de blauwe connector.
   
2. Knip de blauwe connector bij de soldeerverbinding af, zodat je genoeg draad hebt om op te solderen. Verwijder vervolgens de oude Harmony kabel en de controller op het stuur.
3. Strip de draad van de open-end automatiQ kabel, tot je 4 gekleurde draden ziet.
4. Soldeer vanaf de blauwe connector, rood op geel en zwart op blauw. (Geel = plus, blauw is min)
   

Video-instructies

Als je iets op maat maakt, dan is het goed om het volgende in de gaten te houden: 

• Input for de nieuwste AUTOMATiQ (OE-1) moet tussen de 9.5 - 55V zijn. Voor oudere AUTOMATiQ (OE) versies tussen 18-55V. 
• Gebruik de WIRE-AT3-DS-OE-kabel met open uiteinde en koppel deze met de motor. 
• Bekijk ook dit artikel voor meer informatie over AUTOMATiQ-kabels met open uiteinde. 

Garantie als je gebruikt maakt van een kabel met open uiteinde

Raadpleeg altijd eerst de plaatselijke garantieregeling voordat je aangepaste oplossingen gebruikt. Als je de AUTOMATiQ op de motor aansluit met een aangepaste kabel met open uiteinde, hebt u mogelijk goedkeuring nodig van de fabrikant van de motor om te voorkomen dat je de garantie op de motor verliest.

3 - Monteer de nieuwe magneetringen

De enviolo AUTOMATiQ systemen worden geleverd met een magneetring voor het tandwiel (A) die op de gemonteerde snapring voor het tandwiel op de naaf moet worden bevestigd. De twaalf magneten op de magneetring zorgen voor de trapfrequentie van het AUTOMATiQ systeem.

Daarnaast hebben de AUTOMATiQ systemen ook een magneetring op de naaf(B) nodig die over de rand van de naafhuls bevestigd moet worden. Zes magneten in de naafmagneetring zorgen voor de eBike-snelheid voor het AUTOMATiQ systeem.

Je moet ze allebei monteren om het systeem te laten werken.

Benodigdheden

• 2,5mm inbus
• Magneetring tandwiel 
• Magneetring naaf: 
  • Voor alle naven behalve Urban
  • Voor Urban

Montage-instructies

Monteer de magneetring op het tandwiel

1. Monteer het tandwiel op de naaf.
2. Plaats de spacer op het tandwiel (niet nodig bij een Gates tandwiel).
3. Monteer de snapring
4. Monteer de magneetring voor het tandwiel op de al gemonteerde snapring(A).
   • Zorg ervoor dat de kant met de magneten naar binnen gericht is, dus wijzend naar het tandwiel.  
   • Zorg ervoor dat de opening van de magneetring gelijk staat met de opening van de snapring. 

Monteer de naafmagneetring op de naaf

1. Monteer de naafmagneetring over de rechterzijde van de naaf.
2. Bevestig de magneetring met de meegeleverde sluiting (D).
   • De sluiting moet mogelijk worden losgedraaid om de eerste montage mogelijk te maken..
   • De magneetring moet naar buiten gericht zijn naar de flens met de grootste diameter en naar binnen gericht zijn naar de sluiting.
   • De magneetring mag niet te veel uitsteken en moet uitgelijnd zijn met het platte oppervlak van de naaf (zoals hieronder getoond).
3. Draai de bevestiging vast met een aanhaalmoment van 1,0 Nm.
   • Zorg ervoor dat het bevestigingspunt niet op een van de buitenste spaken zit.

4 - Monteer de AUTOMATiQ interface

Je kan de AUTOMATiQ monteren op twee verschillende astypes:

• 135mm vaste as
• 148mm modulaire as

Volg de juiste versie:

Op een 135mm vaste as

Benodigdheden

• Kraspen of marker
• Momentsleutel met 17mm dop

Montage-instructies

1. Gebruik de niet geïnstalleerde interface om de gewenste oriëntatie te bepalen.
   • De oriëntatie moet naar voren gericht zijn, parallel aan de liggende achtervork, met de AUTOMATiQ connector naar voren gericht (A).
2. Beweeg de AUTOMATiQ interface langs het uitvaleinde om speling te verkrijgen bij verschillende asposities (B).
3. Gebruik een kraspen of markeerstift om de interface in het midden van het uitvaleinde te markeren.
4. Verwijder de anti-shift retainer, indien aanwezig.
5. Hang de AUTOMATiQ interface over de rechteras en lijn de asvlakken uit met de gemarkeerde positie.
   • Er kan een niet-meedraaiende washer over de AUTOMATiQ interface worden aangebracht om de montagehoek uit te lijnen..
6. Als de montagehoek is uitgelijnd, plaatst je de AUTOMATiQ interface volledig op de as.
7. Schroef de rechtermoer, met de vertanding naar buiten, op de as.
   • Zet deze vast met 8-10 Nm.

Op een 148mm modulaire as

Benodigheden

• 17mm (platte) sleutel
• Momentsleutel met 17mm dop
• 5mm inbussleutel
• 3mm inbussleutel

Assemblage-instructies

1. Gebruik de niet geïnstalleerde interface om de gewenste oriëntatie te bepalen.
   1. De oriëntatie moet voorwaarts zijn, parallel aan de liggende achtervork, met de AUTOMATiQ hoofdaansluiting naar voren gericht (A).
      
2. Beweeg de AUTOMATiQ interface een beetje voor naar achter en check of er speling is in de verschillende asposities (B).
   
3. Zorg dat de positie van de interface overeenkomt met de positie van de reactiearm aan de andere (linker) kant van de naaf.
   • Plaats de reactiearm op de as en oriënteer hem in een hoek zodat hij in de nok op de remadapter of het uitvaleinde glijdt.
     
   • Let op: De reactiearm kan slechts in drie posities worden gemonteerd.
4. Zet de reactiearm vast met een 3 mm inbussleutel.
5. Wanneer de montagehoek is uitgelijnd, plaats je de AUTOMATiQ naafinterface volledig op de as.
6. Schroef de rechtermoer, met de vertanding naar buiten, op de as.
   • Zet vast met 8-10 Nm.

Ga door met de volgende stap

Ga door naar - Retrofit naar AUTOMATiQ - Deel 2: Montage van het achterwiel

Als je het achterwiel monteert, sluit je de voedingskabel aan op de interface.