In diesem Teil der Nachrüstungsanleitung wird erklärt, wie eine Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ)-Nabenschnittstelle ordnungsgemäß an einem Laufrad montiert wird, wobei das aktuelle Automatic- oder Harmony-Nabenschnittstellensystem Ihres E-Bikes ersetzt wird. Dies ist Teil einer Serie von 5 Nachrüstungsanleitungen zur Installation des neuen Enviolo Automatic.

Übersicht der Nachrüstungsanleitungen

Liste aller Nachrüstungsanleitungen für Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ), Teil für Teil:

• Einführung – Montageoptionen für die Nabenschnittstelle
  • Teil 1.A – Montage von Automatic+ oder Harmony H|sync
  • Teil 1.B – Montage von Automatic oder Harmony
  • Teil 1.C – Montage von Manual
• Teil 2 – Montage des Hinterrads
• Teil 3 – Konfiguration
• Teil 4 – Kalibrierung
• Teil 5 – CliQ-Controller (optional)

Einkaufsliste

Für die Nachrüstung müssen Sie diese Teile beschaffen. Als Händler können Sie alle Teile unter orders.enviolo.com kaufen.

Standardteile

Schnittstelle und Magnetringe

Für jede Nachrüstung benötigen Sie immer diese 3 Enviolo-Teile:

Automatic-Nabenschnittstelle	Nabenmagnetring	Ritzelmagnetring

Kabelbaum

Sie benötigen außerdem einen dieser Enviolo-Kabelbäume:

BOSCH BES1 und BES2 (zusätzlich zu einem Bosch-Y-Kabel)	Harmony-Nachrüstkabel (zusätzlich zu einem Y-Kabel aus einer älteren Harmony-Konfiguration)	Kompatibel mit BOSCH BES3 HPP	Kabel mit offenen Enden für kundenspezifische Lösungen

Optionale Teile

Zusätzlich können Sie einen optionalen CliQ-Pro-Controller einplanen, den Sie später im Verlauf der Nachrüstung montieren und koppeln können. Je nach Situation benötigen Sie möglicherweise ein kompatibles Y-Kabel, um den Kabelbaum der Automatic-Nabenschnittstelle mit dem Antriebssystem zu verbinden.

Enviolo CliQ-Pro-Controller	Beispiel für ein Y-Kabel	Beispiel für ein BOSCH-Gen2-Kabel

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1 – Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Kabelbaum haben

Wir bieten 3 Kabelvarianten an:

• J6 – Kabel mit offenen Enden für kundenspezifische Lösungen
  • WIRE-AT3-DS1K-OE (1000 mm)
• J6 – J15 BOSCH BES2 (Gen2, Gen3 und Gen4)
  • WIRE-AT3-400-OE (400 mm)
  • WIRE-AT3-600-OE (600 mm)
• J6 – J10 BOSCH BES3
  • WIRE-AT-600-OE-12V (600 mm)
  • WIRE-AT-800-OE-12V (800 mm)

Beachten Sie, dass andere Partner (z. B. Serial 1, FIT, Specialized) eigene Kabelbaumlösungen anbieten.

Kabel mit offenen Enden für kundenspezifische Lösungen

Bei der Arbeit an kundenspezifischen Lösungen müssen Sie Folgendes berücksichtigen:

• Die Eingangsspannung für das neueste Enviolo AutomatiQ (OE-1) muss zwischen 9,5 und 55 V liegen. Bei älteren Versionen des Enviolo AutomatiQ (OE) muss die Eingangsspannung zwischen 18 und 55 V liegen.
• Verwenden Sie das offene Kabel WIRE-AT3-DS-OE, um es mit Ihrem Antriebssystem zu verbinden.
• Weitere Informationen zu Kabeln mit offenen Enden für Enviolo Automatic finden Sie in dieser Anleitung.

Garantie bei Verwendung kundenspezifischer Kabel mit offenen Enden

Informieren Sie sich vor der Verwendung kundenspezifischer Lösungen immer zuerst über die örtlichen Garantie- und Gewährleistungsbestimmungen (Land, Bundesland oder Kanton).

Möglicherweise benötigen Sie die Genehmigung des Motorherstellers, damit die Motorgarantie nicht erlischt, wenn Sie das Enviolo Automatic über ein kundenspezifisches Kabel mit offenen Enden mit dem Motor verbinden.

2 – Alte Magnetringe demontieren

Die bisherigen Magnetringe (siehe Beispiel unten) messen mit dem neuen Enviolo Automatic nicht mehr korrekt (z. B. funktioniert die Kalibrierung nicht mehr).

Verwenden Sie unbedingt die aktuellen Ringmodelle. Aktuelle Magnetringe haben auf der Innenseite gelbe Aufkleber (siehe unten).

Magnetringe älterer Generation

Dies waren die bisherigen Nabenmagnetringe:

• A – Automatic, Automatic+ (diese haben auf der Innenseite einen weißen Aufkleber).
• B – Harmony, Harmony H|sync (diese sehen wie ein Teil der Nabenschale aus).

Werkzeuge

• 2,5-mm-Inbusschlüssel
• Schlitzschraubendreher (optional)

Anleitung

Ritzelmagnetring älterer Generation demontieren

• Entfernen Sie den alten Ritzelmagneten.
  • Der bisherige Ritzelmagnetring ist nur eingeklipst und kann ohne Werkzeug leicht entfernt werden.

Nabenmagnetring älterer Generation demontieren

Beim Ring älterer Automatic- oder Automatic+-Modelle:

• Entfernen Sie den alten Magnetring mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel.

Beim Ring älterer Harmony- oder Harmony-H|sync-Modelle:

• Entfernen Sie die alte Magnetscheibe.
  • Heben Sie die Scheibe mithilfe eines Schlitzschraubendrehers an.
  • Beachten Sie, dass diese Magnetscheibe mit einem Teil der Nabenschale verwechselt werden kann.

3 – Neue Magnetringe montieren

Neue Magnetringe

Ritzelring

Das Enviolo Automatic (AutomatiQ)-System wird mit einem Ritzelmagnetring (A) geliefert, der am montierten Ritzel-Sicherungsring an der Nabe befestigt werden muss. Die zwölf Magnete am Ritzelmagnetring liefern dem Enviolo Automatic-System die Trittfrequenz.

Nabenring

Das Enviolo Automatic-System benötigt außerdem einen Nabenmagnetring (B), der über dem Nabenschaltwerk und bündig mit der Abdeckung des Nabenschaltwerks befestigt werden muss. Sechs Magnete im Nabenmagnetring liefern dem Enviolo Automatic-System die Geschwindigkeit des E-Bikes.

Damit das System funktioniert, müssen Sie beide montieren.

Verwenden Sie die richtige Version der Magnetringe

Aktuelle Magnetringe haben auf der Innenseite gelbe Aufkleber (siehe Beispiel oben).

Video

Freiläufe vor 2024 – Freilauf mit Sicherungsring

Freiläufe ab 2024 – Gewindefreilauf

Werkzeuge

• 2,5-mm-Inbusschlüssel
• Ritzelmagnetring
• Nabenmagnetring (bei der Urban-Nabe handelt es sich um eine kleinere Version) 

Montageanleitung

Ritzelmagnetring montieren

1. Setzen Sie das Ritzel auf die Nabe.
2. Setzen Sie den Ritzelabstandshalter ein (überspringen Sie diesen Schritt bei einem Gates-Ritzel).
3. Setzen Sie den Sicherungsring ein.
4. Montieren Sie den Ritzelmagnetring über dem montierten Ritzel-Sicherungsring (A).
   • Stellen Sie sicher, dass die Magnete zum Ritzel zeigen.
   • Stellen Sie sicher, dass der „Zahn“ am Ritzelmagnetring mit der Öffnung des Ritzel-Sicherungsrings ausgerichtet ist.

Nabenmagnetring montieren

1. Montieren Sie den Nabenmagnetring über der rechten Seite der Nabe.
2. Befestigen Sie den Magnetring mit dem mitgelieferten Befestigungselement (D).
   • Das Befestigungselement muss möglicherweise herausgeschraubt werden, damit es zunächst eingesetzt werden kann.
   • Der Magnetring sollte mit dem Flansch mit größerem Durchmesser nach außen und dem Befestigungselement nach innen zeigen.
   • Der Magnetring sollte nicht zu weit hervorstehen und mit der flachen Oberfläche der Nabe ausgerichtet sein (siehe unten).
3. Ziehen Sie das Befestigungselement mit 1,0 Nm (9 in-lbs) an.
   • Stellen Sie sicher, dass sich der Befestigungspunkt nicht an einer der äußeren Speichen befindet.

4 – Enviolo Automatic-Schnittstelle montieren

Sie können das AUTOMATiQ an zwei verschiedenen Achstypen montieren:

• Laufrad mit 135-mm-Vollachse
• Laufrad mit 148-mm-Modulachse

Befolgen Sie die für Ihr Fahrrad zutreffende Anleitung weiter unten.

4.A – An einem Laufrad mit 135-mm-Vollachse

Video

Werkzeuge

• Anreißstift oder Marker
• Drehmomentschlüssel mit 17-mm-Stecknuss

Montageanleitung

1. Bestimmen Sie vor der Montage mithilfe der Schnittstelle die Ausrichtung am Rahmen.
   • Die Ausrichtung sollte nach vorn und parallel zur Kettenstrebe sein, wobei der Anschluss nach vorn zeigt (A).
2. Bewegen Sie die Schnittstelle entlang des Ausfallendes, um den Freiraum bei verschiedenen Achspositionen sicherzustellen (B).
3. Markieren Sie die Nabenschnittstelle mit einem Anreißstift oder Marker in der Mitte des Ausfallendes.
4. Entfernen Sie den Verdrehschutz, falls dieser an der Nabe montiert ist.
   • Der Verdrehschutz ist normalerweise an neuen Naben montiert.
     
5. Setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle über die rechte Achse und richten Sie die abgeflachten Achsflächen an der markierten Position aus.
   • Über der Enviolo Automatic-Schnittstelle kann eine Verdrehsicherungsscheibe montiert werden, um den Montagewinkel auszurichten.
6. Wenn der Montagewinkel ausgerichtet ist, setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle vollständig auf die Achse.
7. Schrauben Sie die rechte Mutter mit den Verzahnungen nach außen auf die Achse.
   • Ziehen Sie sie mit 8–10 Nm an.

4.B – An einem Laufrad mit 148-mm-Modulachse

Video

Werkzeuge

• 17-mm-Maulschlüssel
• Drehmomentschlüssel mit 17-mm-Stecknuss
• 5-mm-Inbusschlüssel
• 3-mm-Inbusschlüssel

Montageanleitung

1. Bestimmen Sie mithilfe der nicht montierten Nabenschnittstelle die gewünschte Ausrichtung.
   • Die Ausrichtung sollte nach vorn und parallel zur Kettenstrebe sein, wobei der Hauptanschluss des Enviolo Automatic (AutomatiQ) nach vorn zeigt (A).
     
2. Bewegen Sie die Enviolo Automatic (AutomatiQ)-Schnittstelle entlang des Ausfallendes, um den Freiraum bei verschiedenen Achspositionen sicherzustellen (B).
   
3. Entfernen Sie den Verdrehschutz, falls dieser an der Nabe montiert ist.
   • Der Verdrehschutz ist normalerweise an neuen Naben montiert.
     
4. Richten Sie die Position der Schnittstelle an der Position des Drehmomentarms auf der anderen (linken) Seite der Nabe aus.
   • Setzen Sie den Drehmomentarm auf die Achse und richten Sie ihn so aus, dass er in den Vorsprung am Bremsadapter oder Ausfallende gleitet.
   • Hinweis: Der Drehmomentarm kann nur in drei Positionen montiert werden.
5. Befestigen Sie den Drehmomentarm mit einem 3-mm-Inbusschlüssel.
6. Wenn der Montagewinkel ausgerichtet ist, setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle vollständig auf die Achse.
7. Schrauben Sie die rechte Mutter mit den Verzahnungen nach außen auf die Achse.
   • Ziehen Sie sie mit 8–10 Nm an.

Mit dem nächsten Schritt fortfahren

Weiter – Nachrüstung Teil 2: Montage des Hinterrads

Bei der Montage des Hinterrads verbinden Sie das Stromkabel mit der Nabenschnittstelle.