Dieser Teil der Nachrüstungsanleitung erklärt, wie eine Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ)-Nabenschnittstelle ordnungsgemäß an einem Laufrad montiert wird, wobei das aktuelle Automatic+- oder Harmony-H|sync-Nabenschnittstellensystem Ihres E-Bikes ersetzt wird. Dies ist Teil einer Serie von 5 Nachrüstungsanleitungen zur Installation der neuesten Enviolo Automatic.

Übersicht der Nachrüstungsanleitungen

Liste aller Nachrüstungsanleitungen für die Enviolo Automatic 3 (AutomatiQ), Teil für Teil:

• Einleitung – Montageoptionen der Nabenschnittstelle
  • Teil 1.A – Montage von Automatic+ oder Harmony H|sync
  • Teil 1.B – Montage von Automatic oder Harmony
  • Teil 1.C – Montage von Manual
• Teil 2 – Montage des Hinterrads
• Teil 3 – Konfiguration
• Teil 4 – Kalibrierung
• Teil 5 – CliQ-Controller (optional)

Einkaufsliste

Für die Nachrüstung müssen Sie diese Teile beschaffen. Als Händler können Sie alle Teile unter orders.enviolo.com kaufen.

Standardteile

Schnittstelle und Magnetringe

Bei jeder Nachrüstung benötigen Sie immer diese 3 Enviolo-Teile:

Automatic-Nabenschnittstelle	Naben-Magnetring	Ritzel-Magnetring

Kabelsatz

Sie benötigen außerdem einen dieser Enviolo-Kabelsätze:

BOSCH BES1 und BES2 (zusätzlich zu einem Bosch-Y-Kabel)	Harmony-Nachrüstungskabel (zusätzlich zu einem Y-Kabel aus einer alten Harmony-Konfiguration)	Kompatibel mit BOSCH BES3 HPP	Kabel mit offenen Enden für individuelle Lösungen

Optionale Teile

Zusätzlich können Sie einen optionalen CliQ-Pro-Controller einplanen, den Sie später während der Nachrüstung montieren und koppeln können. Je nach Situation benötigen Sie möglicherweise ein kompatibles Y-Kabel, um den Kabelsatz der Automatic-Nabenschnittstelle mit dem Antriebssystem zu verbinden.

Enviolo CliQ-Pro-Controller	Beispiel für ein Y-Kabel	Beispiel für ein BOSCH-Gen2-Kabel

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1 – Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Kabelsatz haben

Wir bieten 3 Kabelvarianten an:

• J6 – Kabel mit offenen Enden für individuelle Lösungen
  • WIRE-AT3-DS1K-OE (1000 mm)
• J6 – J15 BOSCH BES2 (Gen2, Gen3 und Gen4)
  • WIRE-AT3-400-OE (400 mm)
  • WIRE-AT3-600-OE (600 mm)
• J6 – J10 BOSCH BES3
  • WIRE-AT-600-OE-12V (600 mm)
  • WIRE-AT-800-OE-12V (800 mm)

Beachten Sie, dass andere Partner (z. B. Serial 1, FIT, Specialized) eigene Kabelsatzlösungen anbieten.

Kabel mit offenen Enden für individuelle Lösungen

Bei individuellen Lösungen müssen Sie Folgendes berücksichtigen:

• Die Eingangsspannung für die neueste Enviolo AutomatiQ (OE-1) muss zwischen 9,5 und 55 V liegen. Bei älteren Enviolo AutomatiQ (OE)-Versionen muss die Eingangsspannung zwischen 18 und 55 V liegen.
• Verwenden Sie das offene Kabel WIRE-AT3-DS-OE, um es mit Ihrem Antriebssystem zu verbinden.
• Weitere Informationen zu Kabeln der Enviolo Automatic mit offenen Enden finden Sie in dieser Anleitung.

Garantie bei Verwendung individueller Kabel mit offenen Enden

Informieren Sie sich vor der Verwendung individueller Lösungen immer zuerst über die lokalen Garantiebedingungen (Land, Bundesland/Kanton).

Möglicherweise benötigen Sie die Zustimmung des Motorherstellers, damit die Garantie für den Motor nicht erlischt, wenn Sie die Enviolo Automatic über ein individuelles Kabel mit offenen Enden mit dem Motor verbinden.

2 – Die alten Magnetringe demontieren

Die bisherigen Magnetringe (siehe Beispiel unten) messen mit der neuen Enviolo Automatic nicht mehr korrekt (z. B. funktioniert die Kalibrierung nicht mehr). Verwenden Sie unbedingt die aktuellen Ringmodelle (aktuelle Magnetringe haben auf der Innenseite gelbe Aufkleber).

Magnetringe der älteren Generation

Dies waren die bisherigen Naben-Magnetringe:

• A – Automatic, Automatic+ (diese haben innen einen weißen Aufkleber).
• B – Harmony, Harmony H|sync (diese sehen wie ein Teil der Nabenschale aus).

Werkzeuge

• 2,5-mm-Inbusschlüssel
• Schlitzschraubendreher (optional)

Anleitung

Den Magnetring des älteren Ritzels demontieren

• Entfernen Sie den alten Ritzelmagneten.
  • Der bisherige Ritzel-Magnetring ist nur eingeklipst und kann ohne Werkzeug einfach entfernt werden.

Den Magnetring der älteren Nabe demontieren

Für den Magnetring der älteren Automatic oder Automatic+:

• Entfernen Sie den alten Magnetring mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel.

Für den Magnetring der älteren Harmony oder Harmony H|sync:

• Entfernen Sie die alte Magnetscheibe.
  • Heben Sie die Scheibe mithilfe eines Schlitzschraubendrehers an.
  • Beachten Sie, dass diese Magnetscheibe mit einem Teil der Nabenschale verwechselt werden kann.

3 – Die neuen Magnetringe montieren

Neue Magnetringe

Ritzelring

Das Enviolo Automatic (AutomatiQ)-System wird mit einem Ritzel-Magnetring (A) geliefert, der am montierten Ritzel-Sicherungsring an der Nabe befestigt werden muss. Die zwölf Magnete am Ritzel-Magnetring liefern dem Enviolo Automatic-System die Trittfrequenz.

Nabenring

Das Enviolo Automatic-System benötigt außerdem einen Naben-Magnetring (B), der über dem Nabenschaltungsgetriebe und bündig mit dessen Abdeckung befestigt werden muss. Sechs Magnete im Naben-Magnetring liefern dem Enviolo Automatic-System die Geschwindigkeit des E-Bikes.

Damit das System funktioniert, müssen Sie beide montieren.

Verwenden Sie die richtige Version der Magnetringe

Aktuelle Magnetringe haben auf der Innenseite gelbe Aufkleber (siehe Beispiel oben).

Video

Freiläufe vor 2024 – Freilauf mit Sicherungsring

Freiläufe ab 2024 – Freilauf mit Gewinde

Werkzeuge

• 2,5-mm-Inbusschlüssel
• Ritzel-Magnetring
• Naben-Magnetring (bei der Urban-Nabe handelt es sich um eine kleinere Version) 

Montageanleitung

Den Ritzel-Magnetring montieren

1. Setzen Sie das Ritzel auf die Nabe.
2. Setzen Sie den Ritzelabstandshalter ein (überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie ein Gates-Ritzel haben).
3. Setzen Sie den Sicherungsring ein.
4. Montieren Sie den Ritzel-Magnetring über dem montierten Ritzel-Sicherungsring (A).
   • Stellen Sie sicher, dass die Magnete zum Ritzel zeigen.
   • Stellen Sie sicher, dass der „Zahn“ am Ritzel-Magnetring mit der Öffnung des Ritzel-Sicherungsrings ausgerichtet ist.

Den Naben-Magnetring montieren

1. Montieren Sie den Naben-Magnetring über der rechten Seite der Nabe.
2. Befestigen Sie den Magnetring mit dem mitgelieferten Befestigungselement (D).
   • Das Befestigungselement muss möglicherweise herausgeschraubt werden, damit es zunächst eingesetzt werden kann.
   • Der Magnetring sollte mit dem größeren Durchmesser des Flanschs nach außen und dem Befestigungselement nach innen zeigen.
   • Der Magnetring sollte nicht zu weit hervorstehen und mit der flachen Oberfläche der Nabe ausgerichtet sein (siehe unten).
3. Ziehen Sie das Befestigungselement mit 1,0 Nm (9 in-lbs) an.
   • Stellen Sie sicher, dass sich der Befestigungspunkt nicht an einer der äußeren Speichen befindet.

4 – Die Enviolo Automatic-Schnittstelle montieren

Sie können die Enviolo Automatic an zwei verschiedenen Achstypen montieren:

• Laufrad mit 135-mm-Vollachse
• Laufrad mit 148-mm-Modulachse

Befolgen Sie die für Ihr Fahrrad zutreffende Anleitung unten.

4.A – An einem Laufrad mit 135-mm-Vollachse

Video

Werkzeuge

• Anreißstift oder Marker
• Drehmomentschlüssel mit 17-mm-Stecknuss

Montageanleitung

1. Bestimmen Sie vor der Montage mithilfe der Schnittstelle die Ausrichtung am Rahmen.
   • Die Ausrichtung sollte nach vorne und parallel zur Kettenstrebe sein, wobei der Anschluss nach vorne zeigt (A).
2. Bewegen Sie die Schnittstelle entlang des Ausfallendes, um den Abstand bei verschiedenen Achspositionen sicherzustellen (B).
3. Markieren Sie die Nabenschnittstelle mit einem Anreißstift oder Marker in der Mitte des Ausfallendes.
4. Entfernen Sie den Verdrehsicherungsring, falls dieser an der Nabe montiert ist.
   • Der Verdrehsicherungsring ist normalerweise an neuen Naben montiert.
     
5. Setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle über die rechte Achse und richten Sie die Abflachungen der Achse an der markierten Position aus.
   • Eine Verdrehsicherungsscheibe kann über der Enviolo Automatic-Schnittstelle montiert werden, um den Montagewinkel auszurichten.
6. Wenn der Montagewinkel ausgerichtet ist, setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle vollständig auf die Achse.
7. Schrauben Sie die rechte Mutter mit den Verzahnungen nach außen auf die Achse.
   • Ziehen Sie sie mit 8–10 Nm an.

4.B – An einem Laufrad mit 148-mm-Modulachse

Video

Werkzeuge

• 17-mm-Maulschlüssel
• Drehmomentschlüssel mit 17-mm-Stecknuss
• 5-mm-Sechskantschlüssel
• 3-mm-Sechskantschlüssel

Montageanleitung

1. Bestimmen Sie mithilfe der nicht montierten Nabenschnittstelle die gewünschte Ausrichtung.
   • Die Ausrichtung sollte nach vorne und parallel zur Kettenstrebe sein, wobei der Hauptanschluss der Enviolo Automatic (AutomatiQ) nach vorne zeigt (A).
     
2. Bewegen Sie die Enviolo Automatic (AutomatiQ)-Schnittstelle entlang des Ausfallendes, um den Abstand bei verschiedenen Achspositionen sicherzustellen (B).
   
3. Entfernen Sie den Verdrehsicherungsring, falls dieser an der Nabe montiert ist.
   • Der Verdrehsicherungsring ist normalerweise an neuen Naben montiert.
     
4. Richten Sie die Position der Schnittstelle an der Position des Drehmomentarms auf der anderen (linken) Seite der Nabe aus.
   • Setzen Sie den Drehmomentarm auf die Achse und richten Sie ihn in einem Winkel aus, sodass er in den Vorsprung am Bremsadapter oder Ausfallende gleitet.
   • Hinweis: Der Drehmomentarm kann nur in drei Positionen montiert werden.
5. Befestigen Sie den Drehmomentarm mit einem 3-mm-Sechskantschlüssel.
6. Wenn der Montagewinkel ausgerichtet ist, setzen Sie die Enviolo Automatic-Schnittstelle vollständig auf die Achse.
7. Schrauben Sie die rechte Mutter mit den Verzahnungen nach außen auf die Achse.
   • Ziehen Sie sie mit 8–10 Nm an.

Mit dem nächsten Schritt fortfahren

Weiter – Nachrüstung Teil 2: Montage des Hinterrads

Bei der Montage des Hinterrads verbinden Sie das Stromkabel mit der Nabenschnittstelle.